產品
行業

美國普渡大學新型流動電池技術橫空出世,能否成為動力電池攪局者

2019-04-18    來源:中國節能網
0
[ 導讀 ]:電動汽車的普及,為消費者帶來駕駛樂趣的同時,也面臨著諸多問題,尤其是目前使用的鋰電池技術,限于自身的能量密度及充電問題,給電動汽車的長遠發展帶來了隱憂
 1、電動汽車電池技術弊端待解
電動汽車的普及,為消費者帶來駕駛樂趣的同時,也面臨著諸多問題,尤其是目前使用的鋰電池技術,限于自身的能量密度及充電問題,給電動汽車的長遠發展帶來了隱憂,全世界的鋰電池領域科學家都在尋求替代或改進技術,以解決目前電動汽車電池上面臨的困境。
近幾年固態電池技術、燃料電池技術取得了長途發展,相關產品也逐步從實驗室走向日常生活,尤其是固態鋰電被譽為下一代鋰電技術,氫能燃料電池為譽為人類的終極、無排放的綠色技術。
 
 
2、流動電池全新的技術思路
近期,美國普渡大學的科學家們,提出了一種新的電池技術,認為電動汽車最好的充電方法就是將電動汽車開到類似加油站一樣的維修網點,更換電池材料,據稱,這兩位科學家已經在高爾夫球車上測試了一種新型的流動電池,并證明這種電池目前已經可以產生足夠的能量密度和電量,在純電動汽車上是可行的。
 
普渡大學的數學、地球、大氣和行星科學教授約翰·庫什曼在一份大學刊物上發表的文章稱:"這是下一代電動汽車的游戲規則的改變者,因為它不需要在整個美國重建耗資巨大的電網。相反,人們可以將加油站轉換為泵送新鮮的電解質,丟棄耗盡的電解質,并將換油設施轉換為陽極更換站。它比現有的電池系統更容易、更安全,而且更環保。"
 
實驗結果證明,該類電池技術大約每300英里需要更換一次電解液(與油箱中的汽油不同),每3000英里就必須更換一次陽極材料(類似于老式的換油)。
 
3、攪局充電電池市場
普渡大學研究團隊,稱之為"即時充電"電池。它使用水、乙醇和鹽以及鋁或鋅陽極。液態陰極電解液中的電荷會隨著使用而耗盡(如在任何流動電池中)。同時,目前電動汽車上使用的絕大多數電池都會使用到隔膜,這也是電池的一大弱點,因為隔膜容易破裂出現電池短路的問題。而,該項技術并不會用到隔膜材料,這使得"即時充電"電池,成為具有獨特優勢的潛在電動汽車市場"攪局者"。
 
流動電池技術的核心是化學反應產生電和氫,氫氣被收集到低壓罐中,并在運行當升送入一個小型燃料電池,為發動機提供額外的電力。
當一個加油站被改造為向流動電池中添加電解液,電動汽車司機就可以將車開到加油站,加油站就可以去掉舊的電解液并添加新的電解液。然后,舊的電解質可以被收集起來經過處理再次使用,這種電池可以使用使用包括可再生能源的任何形式的電力。
 
4、商業化進程并不遙遠
據庫什曼教授描述,這種電池每千克最多可儲存1300瓦時,相當于最先進鋰離子電池容量的三到五倍。他已經與同行教授Eric Nauman(普渡大學機械工程和生物醫學工程教授)一起成立了一家公司,計劃將電池商業化。
 
根據庫什曼教授的研發計劃,該產品不但在高爾夫球車和踏板車上使用,還將在工業設備上進行測試,最終在電動汽車上進行測試,到那時,這種新型的流動電池將面臨新的固態鋰電池與更廣泛的充電基礎設施的激烈競爭,但庫什曼認為這項電池技術更具成本節約優勢,未來有著廣闊的市場空間。
 
關鍵詞: 環保
0
 
[ 新聞搜索 ]  [ 加入收藏 ]  [ 告訴好友 ]  [ 打印本文 ]  [ 違規舉報 ]  [ 關閉窗口 ]

0相關評論

相關文章

  • 精彩推薦
  • 中國節能網
  • 中國節能網
  • 中國節能網
  • 中國節能網
  • 中國節能網
網站首頁  |  關于我們  |  我們宗旨  |  我們使命  |  我們愿景  |  組織機構  |  領導機構  |  專家機構  |  管理團隊  |  機構分布  |  聯系方式  |  網站地圖  |  排名推廣  |  廣告服務  |  積分換禮  |  網站留言  |  RSS訂閱  |  違規舉報  |  京ICP備050212號-1
Processed in 0.099 second(s), 14 queries, Memory 1.3 M
 
77现金棋牌游戏平台
福彩十分钟开奖走势图 老时时360遗漏统计 香港十二生肖买马开奖现场 赛车pk开奖直播app 刮刮乐真实性 江西快3开奖号码 吉林时时电子走势图 上期算下期推理公式 下载快3新版 pk10开奖直播 幸运赛车走势图及奖金 贵州快3历史开奖 平码三中三公式十规律 甘肃快三开奖网站 江西时时组选技巧 七星彩走势k线图